[人気9メーカー比較]シニアゴルファー（パワーに自信がない方）におすすめのドライバー20選

アイテム
2023.12.08

ゴルフと言えばいくつになっても楽しむことができる魅力的なスポーツですが、年齢を重ねていくに従って体力や筋力に合わせたスイングの調整が求められてきます。

また、それはもちろん使う道具にも求められてきます。「今まで使っていたクラブが重く感じる・・」「ヘッドスピードが落ちて飛距離が伸びない・・」そんな方も多いのではないでしょうか？

そこで今回は、人気9メーカーのドライバーからシニアゴルファーやパワーに自信がない方へ特におすすめの20モデルを詳しく紹介していきます。最新のシリーズ新作から名器まで人気のドライバーを性能と新品価格相場とともに比較してみました。ぜひ最後までご覧ください！

シニアゴルファー（パワーに自信がない方）へおすすめの人気ドライバー20選

モデル詳細発売年メーカーシリーズシリーズ特徴おすすめモデルの特徴現在の新品価格相場ロフト角体積ライ角ヘッド重量総重量長さ
EPIC MAX FAST●2021年キャロウェイエピック飛距離のバラつきを抑え、一定のスピン量と飛距離を実現ぶっ飛び性能を残しつつ、軽量化を実現38,500-49,500円9.5°/10.5°/12°460cc59.5°約185g約272-275g約45.75インチ
ROGUE MAXFAST●2022年キャロウェイローグ初速/打ち出し角/スピンの3要素全てをパワーアップROGUEシリーズ最軽量クラブ34,800-49,500円9.5°/10.5°460cc59.5°約182g約275-278g約45.75インチ
PARADYM MAXFAST●2023年キャロウェイパラダイム飛距離性能とやさしさを極限まで妥協することなく最大化パラダイムシリーズ最軽量クラブ41,000-49,500円9.0°/10.5°/12°460cc59.5°約182g約276-280g約45.75インチ
SIＭ GLOIRE●2020年テーラーメイドグローレテーラーメイドの日本人向けオリジナルシリーズどこで打っても曲がらず飛ばせる32,400-44,800円9.5°/10.5°/11.5°460cc59.0°約195g約272-278g約45.75インチ
STEALTH GLOIRE●2022年テーラーメイドグローレテーラーメイドの日本人向けオリジナルシリーズ飛距離と寛容性を共存した飛び43,800-55,000円9.5°/10.5°/11.5°460cc58.0°約195g約272-278g約45.75-46インチ
STEALTH2 HD●2023年テーラーメイドステルス2テーラーメイドの進化を実感できる新感覚ドライバーつかまりやすく、ドロー系の高弾道性能40,000-49,500円9.0°/10.5°460cc58.0°-62.0°約205g約299-303g約45.5インチ
LTDxMAX●2022年コブラLTDx高い初速と安定した飛距離性能を実現ミスヒットに対して高い許容性39,800-65,800円9.0°/10.5°/12.0°460cc57.5-59.5°約200g約291-310g約45.25-45.5インチ
AEROJETMAX●2023年コブラAEROJET最新技術を取り入れた爆飛性能を実現ミスヒットに寛容な飛び性能39,500-56,800円 9.5°/10.5°/12.0°460cc56.2-57.2°約201g約300-317g約45.25-45.75インチ
G430 HL MAX●2023年ピンG430HL高初速と安定した飛距離性能を実現高初速と高い弾道の軽量設計74,800-92,400円9.0°/10.5°/12.0°460cc59.5°約194g約267-274g約46インチ
G430 HL SFT●2023年ピンG430HL高初速と安定した飛距離性能を実現高い弾道でつかまる軽量設計74,800-92,400円 10.5°460cc59.5°約192g約265-272g約46インチ
XXIO12●2021年ダンロップゼクシオ「真っ直ぐ、正確に、遠くまで」を追求高初速と高弾道による飛距離性能39,800-49,900円9.5°/10.5°/11.5°460cc59.0°約199g約282-287g約45.75インチ
プライム(2021)●2021年ダンロッププライム低・中ヘッドスピードで”最上級の飛び”を実現安定した飛距離を追求した軽量ヘッド69,000-75,900円10.5°/11.5°460cc60°約184g約252-254g約46.5インチ
プライム(2023)●2023年ダンロッププライム低・中ヘッドスピードで”最上級の飛び”を実現軽量、高慣性モーメントによる真っ直ぐ大きな飛び79,000-106,000円10.5°/11.5°460cc60°約185g約252-254g約46.25インチ
TSi1 ●2021年タイトリストTSiタイトリストのあらゆる進化を実感やさしく飛ばす高弾道57,700-59,900円9.0°/10.0°/12.0°460cc59.0°約175g約261-273g約44.75-45.75インチ
TSR1 ●2022年タイトリストTSR世界が認めたスピードパフォーマンスライトウェイト設計が生み出す驚きのスピード61,000-70,400円9.0°/10.0°/12.0°460cc59.0°約174g約269-273g約45.75インチ
UD+2(2021)● 2020年ヤマハinpresぶっ飛び性能とやさしさの両立ぶっ飛びと超まっすぐの連発57,500-59,900円 9.5°/10.5°460cc61°約196g約279-284g約45.75インチ
PHYZ(2019)●2019年ブリヂストンPHYZ大人ゴルファーのためのクラブPHYZ史上最軽量設計–10.5°460cc59°約190g約266-270g約45.75インチ
B3 DD ●2022年ブリヂストンB最適なインパクトと最高の飛びつかまりが良く力強いハイドロー –9.5°/10.5°460cc59°約200g約278-280g約45.75インチ
B3 SD●2022年ブリヂストンB最適なインパクトと最高の飛び高慣性モーメントで高い直進性–9.5°/10.5°460cc59°約200g約278-280g約45.75インチ
ST-X 230●2023年ミズノST世界が認めるスピード性能やさしさと飛距離バランスを重視74,800-92,400円8.5°-12.5°460cc59°約202g約277-309g約45.5-45.75インチ

はじめに、人気9メーカーの中からシニアゴルファーやパワーに自信がない方へおすすめのモデルを表で比較してみました。　↑表は横にスライドします

比較してみると、どのメーカーも新作クラブの開発に向けては、やさしさ、飛距離、弾道などなど様々な改善を毎回行っていますが、モデルによってはパワーに自信がない方向けの飛距離を最大化した上での軽量化への改善も力を入れていることが分かります。

各メーカー様々な強みがありますが、ここからは各モデルの特徴をより深掘りしながらオススメのゴルファータイプを詳しく紹介していきます。求める条件や自身のスキルに合う最適なドライバーを見つけるための参考になれば幸いです。

※2023/12/7現在、楽天市場/Amazon/Yahoo!ショッピングで新品購入可能な商品調べ 

EPIC(エピック)MAX FAST

 

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メーカー

キャロウェイ

商品名

EPIC MAX FAST ドライバー
新品価格相場38,500-49,500円

ロフト

9.5°

10.5°12.0°
体積460cc460cc460cc
ライ角59.5°59.5°59.5°
ヘッド重量約185g約185g約185g
全体重量約272-275g

シャフト

Speeder EVOLUTION for Callaway
フレックスR/SR/S
シャフト重量約42-45g
長さ約45.75インチ
バランスD3
特徴と口コミ

EPIC MAXシリーズは真っ直ぐ遠くへ飛ばす性能が向上し、やさしく捕まえて飛ばせるドライバーとして人気を誇るドライバーです。

中でも「EPIC MAX FASTドライバー」は、EPIC MAXドライバーをベースに軽量化されたモデルです。

パワーが足りないと悩んでいるゴルファーの方でも、スイングスピードを加速し、EPICのテクノロジーが生み出す驚異的な初速ボールスピードと相まって、想像以上の飛距離を生み出すことが可能になりました。スイングスピードに関係なく理想的な弾道、飛距離を実現させたいゴルファーへオススメです。

【楽天市場購入者レビュー】

待ちに待ったfastで練習場へ。想像以上です。飛距離が凄い。芯から多少外れても飛びます。私はフェード打ちですがfastにしたら真っ直ぐに飛びます。人によって違いはあると思いますけど平均飛距離210でした。fastにしたら250が普通に届く様になり、芯に当たったら球が見えなくなる距離へ。

【楽天市場購入者レビュー】

デザインが気に入っております。しかも力まなくても飛距離は出るし扱いやすいので大変満足してます！

ROGUE(ローグ)ST MAX FAST

 

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メーカー

キャロウェイ

商品名

ROGUE(ローグ)ST MAX FAST ドライバー
新品価格相場34,800-49,500円

ロフト

9.5°

10.5°
体積460cc460cc
ライ角59.5°59.5°
ヘッド重量約182g約182g
全体重量約275-278g

シャフト

SPEEDER NX 40 for Callaway
フレックスR/SR/S
シャフト重量約43-46g
長さ約45.75インチ
バランスD3
特徴と口コミ

「ROGUE（ローグ） ST MAX」シリーズは、幅広いゴルファーにフィットする形で設計されており、フェースには飛びの3要素である初速、打ち出し角度、スピン量全てを考慮してAIが設計したFLASHフェースSS22が採用されています。

シリーズの中でも軽量化された「ROGUE ST MAX FASTドライバー」は、ROGUE ST MAX ドライバーの高初速でストレートな弾道を、軽量クラブで実現したモデルです。

「パラダイム」シリーズの発売に伴い、新品中古どちらも格安に購入できる可能性が高いため、予算を抑えたい方には特にオススメのドライバーです。

【Yahoo!購入者レビュー】

マックスファストドライバーRシャフトを購入しました。JGBシャフトSRから買い替えです、軽量とシャフトがしなることでクラブに仕事をする感触が分かりやすいです、10.5度で弾道はやや高いです、打感はボールがフェイスに柔らかくつかまり安心感があります。コース使用はまだですが楽しみです。

【Amazon購入者レビュー】

従来の調子でブン回すとつかまり過ぎてどチーピンの連続、ウィークに握ってオープンに構えて少しオフセンターで打って安定した真っ直ぐか軽いドロー。小生にはスピン量が多いドライバーですが、高弾道で練習場の天井ネットにぶち当たる様はストレス解消と自己満足には大きく貢献します。まとめると、一般的なヘッドスピードでスライスを改善したいシニアには打ってみる価値のあるドライバーだと思います。

PARADYM(パラダイム) MAX FAST

 

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メーカー

キャロウェイ

商品名

PARADYM(パラダイム) MAX FASTドライバー
新品価格相場41,000-49,500円

ロフト

9.0°

10.5°12.0°
体積460cc460cc460cc
ライ角59.5°59.5°59.5°
ヘッド重量約182g約182g182g
全体重量約276-280g

シャフト

　SPEEDER NX 40 for CALLAWAY CARBON

フレックスR/SR/S
シャフト重量約46-50g
長さ約45.75インチ
バランスD3
特徴/口コミ

パラダイムシリーズは全てチタン素材のヘッドに比べ、約44%の軽量化に成功したことで従来では考えられなかったほどの軽量化と余剰重量の創出が達成され、飛距離性能とやさしさを極限まで妥協することなく最大化することが可能となりました。

シリーズの中で、アジア地域向けラインナップされている「PARADYM MAX FASTドライバー」は、軽量設計されたクラブで優しく飛ばせる進化を実感できるモデルです。

また、高弾道が打ちやすいハイドロー設計も特徴の一つとなっており、スイングパワーに自信がない方、シニアの方はもちろんスライスに悩む方へもオススメのドライバーです。

【Amazon購入者レビュー】

芯で当たった場合、音がしないで勝手に球が飛んでいく。安心して振り切れるので、結果は良好。

【Yahoo!購入者レビュー】

調子良ければ80台の平均90のアベレージゴルファーです。打感打音は弾き感少なく柔らかさ多く凄く良いです。ロフト9度でも軽く振って高さと前に行く良い球が出ます。実戦でもフェアウェイにしっかり収まってくれています。鳥カゴではマックスファストもノーマルも変わりませんが、実戦で力まず振れるのはマックスファストだと思います。オススメです。

SIＭ GLOIRE (シムグローレ)

 

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メーカー

テーラーメイド

商品名

SIＭ GLOIRE ドライバー
新品価格相場32,400-44,800円

ロフト

9.5°

10.5°

11.5°

体積460cc460cc460cc
ライ角59.0°59.0°59.0°
ヘッド重量約195g約195g約195g
全体重量約272-278g

シャフト

Air Speeder TM
Speeder 569 EVOLUTION 7
フレックスR/SR/SS
シャフト重量約41-47g約63g
長さ約45.75インチ約45.75インチ
バランスD3D2

 

特徴と口コミ

GLOIRE (グローレ)シリーズは、やさしさと飛びやすさを追求した、テーラーメイドの日本オリジナルシリーズです。日本人の体格、体力に見合った設計となっており、ヘッドスピードが遅くても飛ばせる、どのモデルも構えやすく打ちやすいドライバーを目指しています。

「SIＭ GLOIRE (シムグローレ)ドライバー」は、グローレシリーズの優しさとSIMシリーズのテクノロジーを融合したモデルです。「どこで打っても曲がらずに飛ぶ」がコンセプトであり、小さなパワーでも飛距離性能を高めたい初心者やシニアにオススメのドライバーです。

「ステルスグローレ」の発売に伴い、新品中古どちらも格安に購入できる可能性が高いため、予算を抑えたい方には特にオススメのドライバーです。

【Amazonレビュー】

グローレシリーズを「ひ弱なスライサー向け」と勝手に思い込んでいましたが、Simグローレが意外にそうではなさそうと知り、自身の年齢も考え購入を決断。高級感を感じるデザインも好印象。
練習場での計測では初速も上がっており、宣伝文句ではないが飛距離は確実に10ヤードは伸びていた。ただ、スピン量は多めで9.５°Sでも打ち出し角度は十分に高い。スイートエリアが広いお陰で左右の曲がりはかなり抑えられ、直進性の強い球が出る。
納得のいく武器が手に入ったことで、改めてゴルフが楽しめそう。

【楽天市場購入者レビュー】

初心者にも優しいと評判でしたので、購入しました。
ゴルフを始めて3ヶ月の私には、他のクラブとの性能の違いが良く分かりませんが、クラブ自体がカッコイイので、モチベーションは上がってます。

STEALTH GLOIRE (ステルスグローレ)

 

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メーカー

テーラーメイド

商品名

STEALTH GLOIRE ドライバー
新品価格相場43,800-55,000円

ロフト

9.5°

10.5°11.5°
体積460cc460cc460cc
ライ角58.0°58.0°58.0°
ヘッド重量約195g約195g約195g
全体重量約272-278g

シャフト

SPEEDER NX for TM
SPEEDER NX GREEN 50
フレックスR/SR/SR/SR/S/X
シャフト重量約43-48g約65g
長さ約46インチ約45.75インチ
バランスD3D1.5
特徴と口コミ

GLOIRE (グローレ)シリーズは、やさしさと飛びやすさを追求した、テーラーメイドの日本オリジナルシリーズです。日本人の体格、体力に見合った設計となっており、ヘッドスピードが遅くても飛ばせる、どのモデルも構えやすく打ちやすいドライバーを目指しています。

革新的な60層のカーボンツイストフェースを採用した「STEALTH グローレ ドライバー」は、インパクト時のエネルギー伝達が飛躍的に向上したグローレシリーズ最新作です。

グローレシリーズの優しさを追求しつつ飛距離を極限まで求めた、飛距離と寛容性の共存を実現しておりSIMグローレ以上に、さらに飛距離を求めたい方へオススメです。

【楽天購入者レビュー】

プチスライスの弾道がドローに！スイングは変えてないのでびっくりです。飛距離も伸びました。たいへん満足しております。

【Yahoo!購入者レビュー】

結論からいうと、とても良いドライバーです。直進性に優れていて練習場で30球打ちましたが、スライスはゼロ。軽いフェードが2発。あとは（球の高さはバラツキましたが）真っすぐでした。そして初速（というか球速）が大谷翔平選手の打球並み速いので、Mグローレよりも力まずに振れます。

STEALTH2(ステルス)HD

 

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メーカー

テーラーメイド

商品名

STEALTH2(ステルス)HD ドライバー
新品価格相場40,000-49,500円

ロフト

9.0°

10.5°
体積460cc460cc
ライ角58.0°-62.0°58.0°-62.0°
ヘッド重量約205g約205g
全体重量約299-303g

シャフト

TENSEI RED TM50 (’22) 
フレックスR/SR/S
シャフト重量約52-57g
長さ約45.5インチ
バランスD2.5/D3.0/D3.0

 

特徴と口コミ

ステルス2シリーズの中でも最も安定性が高く、大きく飛ばせる「STEALTH2(ステルス) HDドライバー」は、HDつまりはハイドローモデルです。

テーラーメイド史上、ヘッドのカーボン容量が他素材を越えた初めてのドライバーとなり、余剰重量を最適化することで慣性モーメントが飛躍的に向上しました。

ヘッドスピードがあまり速くないゴルファーでもやさしくビッグキャリーボールを打ちやすいため、スイングパワーに自信がない方、シニアの方はもちろん、ドライバーの弾道やスライスに悩む方へもオススメのドライバーです。

【楽天購入者レビュー】

SIM2Dタイプから買い替えて練習場で打ちました。デザインはほぼSIM2のブルーを赤にしたイメージに仕上がっておりアドレスしてもスタンダードでスクエァに見えて構えやすいし、打感が非常に柔らかいと思いました。昨年の初代ステルスHDは右に滑るボールが出て結局SIM2Dを使用していました。つかまりは今回のほうがいいし打球もネットにあたった時の張り付き方でロースピンだとわかりました。

【Amazon購入者レビュー】

購入する際に動画で何度となく確認し、プロとかではなく自分に近いアマチュアの人達の評価を参考にして購入。優しいクラブのSIMグローレを使用していたのでかなり不安でしたが、とても優しく使いこなせる期待通りのクラブでした。

LTDx MAX

 

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メーカー

コブラ

商品名

LTDx MAXドライバー

新品価格相場39,800-65,800円

ロフト

9.0°

10.5°12.0°
体積460cc460cc460cc
ライ角57.5°58.5°59.5°
ヘッド重量約200g約200g約200g
全体重量約291-310g

シャフト

SPEEDER NX for COBRATOUR-AD for COBRA

PROJECT X HZRDUS Smoke iM10 60

フレックスR/SR/SSR/SR/S
シャフト重量約50-55g約59-62g約65-66g
長さ約45.5インチ約45.25インチ約45.5インチ
バランスD1-1.5D3D4
特徴と口コミ

「LTDx」シリーズは、大型スウィートスポットと特殊素材を採用することで、高い初速性能と安定した飛距離を実現したドライバーです。

中でも「LTDx MAX ドライバー」は、最大のSweet Zoneとより大きなフェース面積を備えていることでシリーズの中でより、ミスヒットに対して高い許容性を発揮するドライバーです。

高い初速と低スピンで、飛距離とフェード、ドローの調整が優しくできるモデルにもなっています。つかまりの良さも兼ね添えており、安定して飛距離を稼ぎたい方やボールのつかまりに悩む方へオススメのドライバーです。

【Yahoo!購入者レビュー】

打感、跳び、捕まり、どれをとっても最高です。 スライサーにはおすすめ！ いつもドスライスの私が、パワーフェードになりました。

AEROJET(エアロジェット)MAX

 

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メーカー

コブラ

商品名

エアロジェット MAX ドライバー

新品価格相場39,500-56,800円

ロフト

9.0°

10.5°12.0°
体積460cc460cc460cc
ライ角56.2°57.2°57.2°
ヘッド重量約201g約201g約201g
全体重量約300-317g

 

シャフト

 Tour AD for COBRA SPRRDER NX for COBRAMCA Kai’li Blue 60
フレックスSR/SR/SR/SS/X
シャフト重量約59-62g約50-55g約64-66g
長さ約45.25インチ約45.75インチ約45.5インチ
バランスD1.5D1.5-2.0D4.5
特徴と口コミ

「エアロジェット」シリーズは、超低重心化による高い打ち出し角と低スピン性能が特徴のドライバーです。エアロダイナミクスの最新技術を取り入れ、空気の流れを最適化し、スイングスピードを最大限に引き出したデザインとなっています。

中でも「AEROJET（エアロジェット）MAX」ドライバーは、フェースがより深い位置にあることでよりミスヒットにも寛容な設計になっています。

エアロジェットの高い飛距離性を実現しつつ、やや高めの弾道を持つため、スイングスピードに自信がないものの飛距離性能を追求したい方へ特にオススメのドライバーです。

【GDO購入者レビュー】

打音の割に打感は硬く無く曲がり幅も少なかった。一発の飛びは無いがフェアウェイキープ率が高くなった、友人などとブランドが被る事がなく満足です。

G430 HL MAX

 

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メーカー

ピン

商品名

G430 HL MAX ドライバー
新品価格相場74,800-92,400円

ロフト

9.0°

10.5°12.0°
体積460cc
ライ角59.5°
ヘッド重量約194g
全体重量約267-274g

 

シャフト名FUJIKURA SPEEDER NX 35FUJIKURA SPEEDER NX 45
素材カーボンカーボン
クラブ(inch)4646
フレックスーー
重量(g)3845
トルク(度)6.35.1
キックポイント先先中
特徴と口コミ

「G430 HL」シリーズは、HL = High Launch(高弾道)仕様のドライバーです。G430シリーズの激飛性能そのままに、ヘッド、シャフト、グリップすべてのギアの軽量化を実現。

「G430 HL MAXドライバー」は、速く振れて高さの出るブレない高弾道設計によって、最大初速を実現した超軽量設計モデルです。

軽量専用シャフトと超軽量の専用グリップを採用し、総重量とバランスを最適化。速い振り抜きを実現した高弾道の新設計を実現したことで、パワーに自信がない方はもちろん万人にオススメのモデルです。

【Yahoo!購入者レビュー】

飛距離は以前のクラブ比で10-20ヤード伸びました。左右のばらつきも少なく、安定したドライバーショットが期待できるエースドライバーになりそうです。

【Yahoo!購入者レビュー】

軽いドライバーが好きで50代ですが、いわゆる年寄り専用と言われてるゼクシオ使用しておりました。ゼクシオとほぼ重量が一緒、試打の時ゼクシオより10ヤードから20ヤード飛ぶ、左右にバラけにくい！

G430 HL SFT

 

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メーカー

ピン

商品名

G430 HL SFT ドライバー
新品価格相場74,800-92,400円

ロフト

10.5°
体積460cc
ライ角59.5°
ヘッド重量約192g
全体重量約265-272g

 

シャフト名FUJIKURA SPEEDER NX 35FUJIKURA SPEEDER NX 45
素材カーボンカーボン
クラブ(inch)4646
フレックスーー
重量(g)3845
トルク(度)6.35.1
キックポイント先先中
特徴と口コミ

「G430 HL」シリーズは、HL = High Launch(高弾道)仕様のドライバーです。G430シリーズの激飛性能そのままに、ヘッド、シャフト、グリップすべてのギアの軽量化を実現。

中でも「G430 HL SFTドライバー」は、ハイドローで飛距離を出す超軽量設計モデルです。

超極薄の反発フェースとヒール寄りの重心設計に加えて、軽量化されたヘッドが高弾道でつかまるハイドローを実現し、飛距離性能を向上。

歴代シリーズで最も軽い重量設計とバランス設計となったことで楽につかまえて飛ばす理想のドライバーへと進化したことでパワーに自信がない方はもちろん、スライスやドライバーの弾道に悩む方へオススメのモデルです。

【楽天市場購入者レビュー】

見た目はとてもカッコ良くスライサーの自分は見栄を張らずMAXではなく素直にSTFを選んで良かったです。構えた時の安心感があってつかまりもいいですし軽いので振り易くて楽です。

【楽天市場購入者レビュー】

軽いドローボールが出るようになりよかったです。シャフトが軽いのでヘッドスピードも速くなった気がします。

XXIO 12

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メーカー

ダンロップ

商品名

XXIO12 ドライバー
新品価格相場

39,800-49,900円

ロフト

9.5°

10.5°

11.5°

体積460cc
ライ角59.0°
ヘッド重量約199g
全体重量約282-287g
シャフト詳細はこちら
特徴と口コミ

ゼクシオ 12ドライバーは、2021年に発売されたゼクシオシリーズの12代目にあたるモデルです。

「ゼクシオ 12」では「飛びの翼で、大空へ。」というメッセージの通り、高初速と高弾道による飛距離性能にこだわったモデルです。空力コントロールで芯を捉える「ActivWing」とインパクトで大きなパワーを生み出す「REBOUND FRAME」という2つの新テクノロジーによって驚異の飛びを実現しました。

誰もがやさしく、高弾道で大きな飛びを実現できるモデルのため、パワーに自信がない初心者から中級プレイヤーに特にオススメのモデルです。

また、カラーバリエーションにはネイビーの他にレッドもあります。

【Yahoo!購入者レビュー】

アドレスで安心感がある。初使用のときも特に違和感なく、すぐ慣れた。飛距離方向性の良さそうです。

【Yahoo!購入者レビュー】

軽く振ってもよく飛びます。打音もすごく飛んでますと言う音がします。私のヘッドスピードは遅いのであっていると思います。結構高く上がります

ゼクシオシリーズのシャフト性能紹介
 モデル10  11
12
シャフト名Miyazaki Waenaゼクシオ MP1100(ネイビー/レッド)
ゼクシオ MP1200(ネイビー/レッド)
素材カーボンカーボン
カーボン
クラブ(inch)45.545.75
45.75
フレックスRSRSR2RSRSR2RSRS
重量(g)4850533737404236363941
トルク(度)5.45.35.26.66.56.46.46.66.56.66.4
キックポイント中中中中中中中中中中中

プライム 2021

 

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メーカー

ダンロップ

商品名

プライム2021 ドライバー
新品価格相場69,000-75,900円

ロフト

10.5°

11.5°

体積460cc
ライ角60°
ヘッド重量約184g
全体重量約252-254g
シャフト詳細はこちら

 

特徴と口コミ

プライムシリーズにおいて、11代目にあたる「プライム2021」ドライバーは、「より高く、より強く、さらに遠くへ飛ばす楽しみ」を追求したモデルです。

フェースとボディに大きなたわみを生み出す「REBOUND FRAME（リバウンドフレーム）」と反発を高める「フラットカップフェース」により、フェース面の高反発エリアが大幅に拡大。

さらに新開発「ドローバイアスバルジ設計」と「WEIGHT PLUS」テクノロジーにより、安定したスイング軌道を実現。飛距離ロスを低減させたことで、安定した飛距離を出せるようになりました。

プライムシリーズは価格が高い傾向にありますが「プライム2023」の発売に伴い、新品中古どちらも格安に購入できる可能性が高いため、予算を抑えたい方にはオススメのドライバーです。

【楽天購入者レビュー】

今までより硬めなのであまりブレがなくコース内に収まるようになりました、飛距離もアップしそうですラウンド回数が増えればもっと馴染んでくると思います。

【Amazon購入者レビュー】

久しぶりにXXIOドライバーを買い替えました。やはり私にはXXIOプライムが相性がいいようで、距離が10ヤードほど伸びたように思われます。長く愛用したいと思っています。

プライム 2023

 

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メーカー

ダンロップ

商品名

プライム2023 ドライバー
新品価格相場79,000-106,000円

ロフト

10.5°

11.5°

体積460cc
ライ角60.0°
ヘッド重量約185g
全体重量約252-254g
シャフト詳細はこちら
特徴と口コミ

プライムシリーズにおいて、12代目にあたる「プライム2023」ドライバーは、「より強く、より速く、そして優雅に、」をコンセプトに高初速で大きな飛びと優れた方向安定性を追求したモデルです。

飛ばす3要素である、POWER、CONTROL、SPEED全てにこだわっています。

■POWER：

  • HIGH MOI-LIGHT HEAD（ハイ エムオーアイ ライト ヘッド）による軽量、高慣性モーメントヘッドがまっすぐ大きな飛びを実現。
  • REBOUND FRAME（リバウンドフレーム）による たわむエリア（軟）をより軟らかく、支点となるエリア（剛）をより硬くすることで、大きなたわみを生み、反発性能が向上。

■CONTROL：

  • ActivWing（アクティブウイング）によって空力をコントロールし、「遠心力」による悪影響を軽減することでヘッドのブレを抑制しインパクトのばらつきを改善。

■SPEED：

  • WEIGHT PLUSTechnology（ウエイト プラス テクロノジー）により軽量・手元重心のクラブ設計でスイング軌道を安定させスイングスピードが向上。

これらの特徴により、大きな飛びと優れた方向安定性を作り出し「ゼクシオ プライム」史上、最高の飛距離を実現しました。

まだ価格は高めではあるものの、パワーがなくても飛距離を追求したい。そんな方へオススメのモデルです。

【楽天市場購入者レビュー】

重量が少し軽過ぎるかもしれないと思いましたが､クラブのバランスが大変良い為か､強打せずに少しゆっくり目にスムーズに振れば､曲がらない高い弾道の球が打てて満足しています｡

【Yahoo!購入者レビュー】

多少軽さを感じますが今使ってるドライバーよりも5～10y飛ぶのと、方向性が良くなりました。

プライムシリーズのシャフト性能

モデル 2019(10代目)2021(11代目)2023(12代目)
シャフト名ゼクシオ プライム SP-1200ゼクシオ プライム SP-1100
ゼクシオ プライム SP-1000
素材カーボンカーボン
カーボン
クラブ(inch)46.2546.5
46.5
フレックスR2RSRR2RSRR2RSR
重量(g)35353735.535.537.5363638
トルク(度)6.96.76.66.96.86.76.76.66.5
キックポイント中中中中中中中中中

TSi1

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メーカー

タイトリスト

商品名

TSi1 ドライバー
新品価格相場

57,700-59,900円

ロフト

9.0°

10.0°

12.0°

体積460cc
ライ角59°
ヘッド重量約175g
全体重量約261-273g
シャフト下記参照
特徴と口コミ

TSi1ドライバーはTSiシリーズの中で超軽量設計で許容性が高く、ミスヒット時でも初速と飛距離を維持しやすいモデルです。

ウルトラライトウェイト設計によって、クラブスピードを最大化。「ATI425チタンフェース」の高いスピード性能と低・深重心による高打ち出し性能をさらに引き出し、より高く、遠くへとボールを飛ばします。

  • ウルトラ ライトウェイト設計によるスピードアップ
  • フェースの広範囲でハイスピードを実現し飛距離アップ
  • 進化した高慣性モーメント設計で直進安定性が向上
  • 高弾道設計による安定した飛び
  • 振り抜ける爽快感。心地よい打感・打音

「TSR」シリーズの発売に伴い、新品中古どちらも格安に購入できる可能性が高いため、予算を抑えたい方には特にオススメのドライバーです。

【GDO購入者レビュー】

軽くて振りやすい！以上！楽に振れるので頑張らなくてもそこそこ飛びますし、キャリーもしかっり出ます。但し、ヘッドスピードが速い方には向かないです。メーカーもアナウンスしている通りヘッドスピード40以下向けなので、非力な自分にはドンピシャでした。

【GDO購入者レビュー】

初速速い、ミスヒットに強い、捕まる、上がる。タイトリストが出したゼクシオですね。優しく飛ばせるドライバーです。

TSR1

 

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メーカー

タイトリスト

商品名

TSR1 ドライバー
新品価格相場

61,000-70,400円

ロフト

9.0°

10.0°

12.0°

体積460cc
ライ角59°
ヘッド重量約174g
全体重量約269-273g
シャフト下記参考例
特徴と口コミ

「TSR1ドライバー」はTSi1に続き、超軽量設計で許容性が高く、ミスヒット時でも初速と飛距離を維持しやすいモデルです。

振りやすさを追求したライトウェイト設計と進化した空力デザインにより、クラブスピードを生み出し、高い打ち出しと大きな飛距離を生み出します。

より速いスイングスピードで飛距離を伸ばしたいプレーヤーのポテンシャルを引き出し、ベストスコア達成に貢献します。

  • 最大限に高い打ち出し角と飛距離性能
  • 非常に高い許容性

タイトリスト最新作であるTSRシリーズ性能を実感しつつ、よりやさしく飛ばせるモデルのため、優しさを求めたいパワーが少ない初心者からシニアプレイヤーにオススメのモデルです。

【楽天市場購入者レビュー】

TS1からTSR1へ買い替え。やはり軽いので、力まずに振れるのでいいです。飛距離はあまり変わらないと思いますが、打感の良さと、少々ミスヒットしてもそれなりに飛んでくれるのでいいです。

【Yahoo!購入者レビュー】

27年間タイトリストを使い続けていますが、今回のTSR1はTS1やTSR2と比べても簡単で飛びますね。打感は少し甲高い感じがしますが、許容範囲です。純正シャフトは少し柔らかい感じですが、素直なしなり戻りで、いいと思います。

inpres UD+2（2021）

 

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メーカー

ヤマハ

商品名

UD+2(2021) ドライバー
新品価格相場57,500-59,900円

ロフト

9.5°

10.5°

体積460cc
ライ角61°
ヘッド重量約196g
全体重量約279-284g
シャフト詳細はこちら
特徴と口コミ

知名度・人気ともに高い「インプレス」シリーズは、歴代のヤマハテクノロジーを結集した、初心者から上級者まであらゆるゴルファーを満足させるドライバーです。

インプレスシリーズ14代目にあたる「inpres UD+2 (2021)」ドライバーは、 “ぶっ飛び”と “超まっすぐ”の両立を追求したモデルです。

「inpresUD+2（2021）」モデルのコンセプトは「“今日イチが、連発する”」です。フェース周辺の剛性を高めてエネルギーロスを防ぎ、ボール初速を上げる新テクノロジー「SPEEDBOX（スピードボックス）」を搭載したことで、“つかまって”“曲がらない”方向安定性も実現しています。

スイングパワーに自信がない方、シニアの方はもちろん、曲がりにくい安定した飛距離とやさしさも求めたい方へオススメのモデルです。

【Amazon購入者レビュー】

とてもふりやすく，よくとび，よくあがります。アベレージゴルファー，シニアゴルファーに最適だと思います

【Amazon購入者レビュー】

方向性も安定する感じです。ボールの捕まりも良く、右側へのミスが減るように思います。

inpresシリーズ共通のシャフト性能
シャフト名Air Speeder for Yamaha M421d
SPEEDER NX for Yamaha M423d
素材カーボンカーボン
クラブ(inch)45.7545.5
フレックスRSRSRSRS
重量(g)43485345.551.558
トルク(度)6.26.05.67.05.95.5
キックポイント中中中先中中中元

PHYZ(2019)

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メーカー

ブリヂストン

商品名

PHYZ(2019) ドライバー
新品価格相場

–

ロフト

10.5°

体積460cc
ライ角59° 
ヘッド重量約190g
全体重量約266-270g
特徴と口コミ

PHYZ(ファイズ)は、大人のアベレージゴルファーをターゲットに、「新たなゴルフの愉しみを提案する」というコンセプトのもと開発されたシリーズです。シニアの方などパワーが少ない方向けに軽さとつかまりやすさを追求したドライバーとなっているのが特徴です。

PHYZシリーズ史上最軽量となるこのドライバーは、軽量化に合わせて振りやすさを追求したことでヘッドスピードが大きく向上したPHYZシリーズ最新作ドライバーです。シリーズ史上最大の重心アングル（32°）により、ヘッドが返りやすくつかまりの良い弾道で飛距離性能が大きく向上しました。

スイングスピードが遅くても飛ばせることを追求するこのシリーズは、シニアやスライスが出やすい方に特にオススメのモデルです。

【GDO購入者レビュー】

ブリヂストンらしい気持ちいい打感・打音とシャフトのしなりによる捕まりが特徴です。ヘッドで捕まえるゼクシオとは相反しているモデルです。

【公式ショップ購入者レビュー】

シャフトをスイングに合わせてフィッティングするとポテンシャルが引き出せる。現状のSDでもややMOIが大きく、直進性が高いだけでプロも含め幅広いステージでプレーヤーのポテンシャルを引き出せる。

B3 DD（ドロードライブ）

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メーカー

ブリヂストン

商品名

B3 DD ドライバー
新品価格相場–

ロフト

9.5°

10.5°

体積460cc
ライ角59°
ヘッド重量約200g
全体重量約278-280g
特徴と口コミ

B3 DD(ドロードライブ)ドライバーは「B1」「B2」に続く形で2022年に登場した、3モデルの1つです。

つかまりが良く力強いハイドローが持ち味のこのモデルは、重心アングルを最大化したことで、しっかりつかまりながら軽量で振りきれる、軽いのにつかまるのが特徴です。ブリヂストン独自の新設計カーボンモノコックボディにより、従来では難しかった軽量化と高機能化を両立したモデルになっています。

B3モデルの特徴である、軽量化してもつかまる性能によりスイングスピードが遅くても飛ばせるため、スイングパワーに自信がない方、シニアの方はもちろんスライスに悩む方へもオススメのドライバーです。

【公式ショップ購入者レビュー】

最近のBSモデルは少し難しいなと感じてましたが(B1所有)、このヘッドは捕まりが良いとのことで購入してみました。コントロールもし易く打音も大人しく好きです。まだ慣れてないのでたまにチーピン出ますが、ドローで気持ち良く思い描いた弾道で飛んで行きます。

【公式ショップ購入者レビュー】

スライサーなのにDDだと捕まってスライス出にくくなりました。軽いから疲れないし、打感も気持ちよくてとてもよかったです。

B3 SD（ストレートドライブ）

 

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メーカー

ブリヂストン

商品名

B3 SD ドライバー
新品価格相場–

ロフト

9.5°

10.5°

体積460cc
ライ角59°
ヘッド重量約200g
全体重量約278-280g
特徴と口コミ

B3 SD(ストレートドライブ)ドライバーは「B1」「B2」に続く形で2022年に登場した、3モデルの1つです。

高慣性モーメントで直進性の高さが持ち味のこのモデルは、縦・横慣性モーメント9000g・㎠超という大きな許容性によりミスヒットでもインパクトがブレず、弾道直進性が最大の魅力です。

B3モデルの特徴である、軽量化してもつかまる性能によりスイングスピードが遅くても飛ばせるだけでなく最大化した慣性モーメントにより、軽いのにブレない性能はスイングパワーに自信がない方、シニアの方はもちろんドライバーの弾道や方向性のバラつきに悩む方へオススメのドライバーです。

【公式ショップ購入者レビュー】

平均飛距離は230ヤードに向上、フェアウェイキープ率は80%越え、最高飛距離は259ヤードと今までのクラブ遍歴の中で最高の実績。

【公式ショップ購入者レビュー】

シャフトをスイングに合わせてフィッティングするとポテンシャルが引き出せる。現状のSDでもややMOIが大きく、直進性が高いだけでプロも含め幅広いステージでプレーヤーのポテンシャルを引き出せる。

ST-X 230

 

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メーカー

ミズノ

商品名

ST-X 230 ドライバー
新品価格相場74,800-92,400円

ロフト

8.5°-12.5°

体積460cc
ライ角59°
ヘッド重量約202g
全体重量約277-309g
特徴と口コミ

ST-230Xドライバーは「鉄芯の飛び」をコンセプトに、2023年に発売された2モデルの1つとして登場したSTシリーズの4代目にあたる最新モデルです。

STシリーズが登場して4年、世界規模で開発するミズノの開発プロセスを経て完成したこのモデルは、飛びの新テクノロジー「CORTECH CHAMBER｣を採用し、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスによって飛球線方向への運動量を持ち、ボール初速を向上させることによって反発性能が上がり、より大きな飛距離を実現しました。

ST-230Xドライバーでは、これまでの高初速×低スピン×つかまりの「ST-Xドライバー」の良さであるボールのつかまりやすさの特徴に加え、やさしさとのバランス感が重視されており、つかまりすぎない許容性も実現しています。

高初速低スピンのドローバイアス性能によって、パワーに自信がない方はもちろん、さらなる飛距離を追求したいと考える万人にオススメのモデルです。

【GDO購入者レビュー】

さすがミズノの新テクノロジー、間違いなくSTーX220よりも少し飛距離が伸びてます。反発性能が増してますが、しっかり捕まってます。

【Amazon購入者レビュー】

第一印象が、すっきりした印象で良い形状だと思います。弾道が強くなり安定した感じもありましたし、強い球がより打ちやすくなったし、しっかり球が上がって、つかまりも良くなったように感じました！今回MIZUNOさんのドライバーは初でしたが良かったです。

メーカー別のオススメドライバー

キャロウェイのオススメモデル

モデル詳細特徴発売ロフト角体積ライ角ヘッド重量総重量長さ
MAVRIK MAX FAST–マーベリックシリーズ最軽量クラブ2020年9.5°/10.5°460cc59.5°約190g約273g約45.75インチ
EPIC MAX FAST●ぶっ飛び性能を残しつつ、軽量化を実現2021年9.5°/10.5°/12°460cc59.5°約185g約272-275g約45.75インチ
ROGUE STMAX FAST●ROGUEシリーズ最軽量クラブ2022年9.5°/10.5°460cc59.5°約182g約275-278g約45.75インチ
PARADYM MAX FAST●パラダイムシリーズ最軽量クラブ2023年9.0°/10.5°/12°460cc59.5°約182g約276-280g約45.75インチ
[2023年最新]歴代キャロウェイドライバー新作から名器までオススメモデル17選
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2023.04.10

テーラーメイドのオススメモデル

モデル詳細特徴発売ロフト角体積ライ角ヘッド重量総重量長さ
Ｍ GLOIRE–やさしさと高弾道の飛びを実現2018年9.5°/10.5°/11.5°460cc59.0°約196g約273-281g約46インチ
SIＭ GLOIRE●どこで打っても曲がらず飛ばせる2020年9.5°/10.5°/11.5°460cc59.0°約195g約272-278g約45.75インチ
STEALTHGLOIRE●飛距離と寛容性を共存した飛び2022年9.5°/10.5°/11.5°460cc58.0°約195g約272-278g約45.75-46インチ
SIM2 MAX D–SIM2に比べ、つかまりやすく飛距離を追求2021年9.0°/10.5°460cc56.0°約202g約294-299g約45.75インチ
STEALTH HD–STEALTHよりつかまりやすいドロー系高弾道性能2022年9.0°/10.5°460cc56.0°約202g約295-300g約45.75インチ
STEALTH2 HD
●STEALTH2よりつかまりやすいドロー系高弾道性能2023年9.0°/10.5°460cc58.0°-62.0°約205g約299-303g約45.5インチ
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2023.04.15

コブラのオススメモデル

モデル詳細特徴発売ロフト角体積ライ角ヘッド重量総重量長さ
LTDx–LTDxのスタンダードモデル2022年9.0°/10.5°/12.0°460cc57.5-59.5°約200g約291-310g約45.25-45.5インチ
LTDxMAX●ミスヒットに対して高い許容性2022年9.0°/10.5°/12.0°460cc57.5-59.5°約200g約291-310g約45.25-45.5インチ
AEROJET–高い初速と低スピンの高飛距離性能2023年9.5°/10.5°/12.0°460cc56.2-57.2°約201g約約300-317g約45.25-45.75インチ
AEROJETMAX●ミスヒットに寛容な飛び性能2023年9.5°/10.5°/12.0°460cc56.2-57.2°約201g約300-317g約45.25-45.75インチ
[2023年最新]歴代COBRA(コブラ)ドライバー新作から名器までオススメモデル11選
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2023.04.25

PING(ピン)のオススメモデル

モデル詳細特徴発売ロフト角体積ライ角ヘッド重量総重量長さ
G410 SFT–ヒール寄りの重心設計で最もつかまる2019年10.5°455cc59.5°約199g約291-326g約45.25-46インチ
G425 SFT–やさしくつかまえて飛ばせる2020年10.5°460cc59.5°約197g約289-324g約45.25-46インチ
G430 SFT–弾道調整可能なつかまるヘッド2022年10.5°460cc59.5°約201g約293-320g約45.25-46インチ
G430 HL MAX●高初速と高い弾道の軽量設計2023年9.0°/10.5°/12.0°460cc59.5°約194g約267-274g約46インチ
G430 HL SFT●高い弾道でつかまる軽量設計2023年10.5°460cc59.5°約192g約265-272g約46インチ

 

[2023年最新]歴代PING(ピン)ドライバー新作から名器までオススメモデル11選
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2023.05.08

ダンロップのオススメモデル

モデル詳細特徴発売ロフト角体積ライ角ヘッド重量総重量長さ
Z585–許容性を追求した上での制御性との両立2018年9.5°/10.5°460cc59.0°約198g約299-310g約45.25インチ
ZX5–ミスヒットにも強い爆飛び性能2020年9.5°/10.5°460cc59.0°約200g約300-306g約45.25インチ
ZX5 MkII–万人が進化を実感できる高性能2022年9.5°/10.5°460cc58.5°約198g約298-302g約45.25インチ
12●高初速と高弾道による飛距離性能2021年9.5°/10.5°/11.5°460cc59.0°約199g約282-287g約45.75インチ
プライム(2019)–洗練されたデザイン性と飛び性能を実現2019年10.5°/11.5°460cc60°約185g約250-252g約46.5インチ
プライム(2021)●安定した飛距離を追求した軽量ヘッド2021年10.5°/11.5°460cc60°約184g約252-254g約46.5インチ
プライム(2023)●軽量、高慣性モーメントによる真っ直ぐ大きな飛び2023年10.5°/11.5°460cc60°約185g約252-254g約46.25インチ
[2023年最新]歴代スリクソンドライバー新作から名器までオススメモデル7選
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2023.10.14
[2023年最新]歴代ゼクシオドライバー新作から名器までオススメモデル8選
ゴルフプレイに欠かせない存在であるドライバー。各メーカーから、毎年新作が生まれています。正直どれを選べばいいかわからない・・・そんな方も多いのではないでしょうか？そこで今回は、イギリスで創業してから100年以上の歴史を持つ会社であ...
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2023.10.18

タイトリストのオススメモデル

モデル詳細特徴発売ロフト角体積ライ角ヘッド重量総重量長さ
TS1–軽量型ハイスピード2019年8.5°/9.5°/12.5°460cc59.0°約175g約271-275g約45.75インチ
TSi1●やさしく飛ばす高弾道2021年9.0°/10.0°/12.0°460cc59.0°約175g約261-273g約44.75-45.75インチ
TSR1●ライトウェイト設計が生み出す驚きのスピード2023年9.0°/10.0°/12.0°460cc59.0°約174g約269-273g約45.75インチ
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2023.10.22

ヤマハのオススメモデル

モデル詳細特徴発売ロフト角体積ライ角ヘッド重量総重量長さ
RMX220–大慣性モーメントでさらに曲がらない2019年9.5°/10.5°460cc60°-61.5°約197g約290-304g約45.5インチ
UD+2(2021)●ぶっ飛びと超まっすぐの連発2020年9.5°/10.5°460cc61°約196g約279-284g約45.75インチ
DRIVESTAR–圧倒的飛びと直進性にシャープな形状2022年9.5°/10.5°/11.5°460cc59°約198g約279-296g約45.5インチ
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2023.10.28

ブリヂストンのオススメモデル

モデル詳細特徴発売ロフト角体積ライ角ヘッド重量総重量長さ
PHYZ(2016)–自身の最適な飛距離を追求2016年9.5°/10.5°/12°460cc58°約190g約266-270g約46インチ
PHYZ(2019)●PHYZ史上最軽量設計2019年10.5°460cc59°約190g約266-270g約45.75インチ
B3 DD●つかまりが良く力強いハイドロー 2022年9.5°/10.5°460cc59°約200g約278-280g約45.75インチ
B3 SD●高慣性モーメントで高い直進性2022年9.5°/10.5°460cc59°約200g約278-280g約45.75インチ
[2023年最新]歴代ブリヂストンドライバー新作から名器までオススメモデル13選
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2023.11.03

ミズノのオススメモデル

モデル詳細特徴発売ロフト角体積ライ角ヘッド重量総重量長さ
GX–ウェイト調整による新たな飛び2018年9.5°/10.5°460cc60.0°約203g約279-289g約45.5インチ
ST200X–やさしく打てる、高初速×低スピン2020年8.5°-12.5°460cc59°約203g約274-305g約45.75インチ
ST-X 230●やさしさと飛距離バランスを重視2023年8.5°-12.5°460cc59°約202g約277-309g約45.5-45.75インチ
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2023.11.10

いかがでしたでしょうか？

今回は人気ゴルフメーカーの中から、特にシニアゴルファーやパワーに自信がない方におすすめのドライバーを紹介させていただきました。

年齢を重ねても楽しむことができるゴルフですが、どのラウンドでも飛距離やスコアを追求し続けたい方は多いのではないでしょうか？

今回の記事を参考に、ゴルファーの要求に応えた様々なモデルの中から、自身の体力や筋力に適したドライバーを模索していただければと思います。ありがとうございました。

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